|
8 ноября 2016 г.
Резонанс
В постоянном стрессе«Автодор» не собирается объяснять, почему создал для водителей опасные условия на «Киевке»!
Несколько номеров назад мы писали о нововведениях «Автодора» на Киевском шоссе. Госкомпания установила пластмассовые столбики, которые не только не способны нормализировать движение на узком участке трассы, но еще и создают дополнительную угрозу для водителей!
ХУДШИЕ ОПАСНИЯ ПОДТВЕРДИЛИСЬ
Но, по порядку. Во-первых, напомним, что еще месяц назад мы направили в компанию «Автодор», которая обслуживает трассу М-3 «Украина», официальный письменный запрос. В нем мы попросили ответить на несколько вполне несложных вопросов. Например, зачем понадобилось узкую трассу оборудовать столбиками, и почему выбор пал именно на них – по идее, подобные оранжевые объекты устанавливаются, как правило, где-нибудь во дворах или на парковках (как в Наро-Фоминске на улице Пушкина, 5) а не на скоростных шоссе – там уместнее классические железные отбойники. Ну, и конечно, поинтересовались, во сколько государственной дорожной службе обошлось все это великолепие?
Впрочем, ответ на последний вопрос найти не сложно. Например, некоторые наши читатели выяснили это сами, погуглив в интернете - 900 рублей (это как минимум) стоит один столбик, а понатыкали их сотни. И свой ценник они, кстати, «отбивают» в прямом смысле слова – многие из них автомобилисты снесли еще в первую же неделю. С остальных попросту слетела светоотражающая лента – что вполне закономерно, учитывая место их нахождения.
ВОДИТЕЛИ ВЫНУЖДЕНЫ УХОДИТЬ ОТ СТОЛКНОВЕНИЙ!
В общем, «Автодор» знатно бахнул денег в совершенно бессмысленное и беспощадное оборудование трассы. И вряд ли сделал это по незнанию – не уж то спецы в такой серьезной компании не в курсе, что если мимо приклеенных к конусам лентам будут носиться фуры, они слетят? Или государственные авто-профи искренне не понимают, что когда пойдет снег, чистить дорогу между столбами будет невозможно?
Вот на этот момент, кстати, хотелось бы обратить особое внимание. Еще несколько недель назад водители задавались вопросом – а как убирать трассу, если ее разделяет вот такое чудо?
В самый разгар трафика, утром, по трассе в левом ряду ехал трактор, который двигался по принципу «змейки» - заруливал между столбиками своим огромным ковшом так, что наполовину выходил на встречную полосу. Ехавшим ему навстречу водителям приходилось резко уходить в правый ряд, дабы избежать столкновения! Ну не маразм ли?
А если трассу не чистить вовсе, то у автомобилистов, грубо говоря, останется только по одной полноценной полосе, а центральная часть дороги будет завалена снегом. В общем, тоже «так себе» альтернатива.
«АВТОДОР» ВКЛЮЧИЛ ИГНОР
В течение месяца мы регулярно напоминали о себе и торопили сотрудников пресс-службы с ответом, те, в свою очередь, «кивали» на руководство, мол – ничего не можем поделать, начальники ответа не дают. Действительно, наверное, чертовски сложно объяснить, сколько денег ушло на установку совершенно бессмысленных ограждений, и кто будет нести ответственность, если из-за подобных нововведений случится авария и погибнут люди?
Кстати сказать, отвечать на неудобные вопросы, как оказалось, вообще не в привычке «Автодора», чья пресс-служба игнорирует не только журналистов, но даже депутатов. Генеральная прокуратура, например, однажды уже вынесла представление в адрес руководителя государственной компании Сергея КЕЛЬБАХА. Причиной наказания тогда стали как раз-таки нарушения в работе с обращениями граждан - «Автодор» не ответил на запрос от депутата Смоленской области.
А между тем, наро-фоминские водители уже не раз высказывались по поводу того, чтобы демонтировать замызганные светоотражатели – все равно от них никакого толку. По информации заместителя руководителя администрации района Евгения КОЗЛОВА, комиссия по безопасности дорожного движения, с которой «Автодор» вел обсуждения, просила установить другие ограждения, однако, госпредприятие решило сделать по-своему. Возможно, это связано с тем, что в будущем Киевскую трассу ждет реконструкция, поэтому основательную преграду предпочли не устанавливать. Однако и такие полумеры тоже не спасут – хорошо, если вообще никого не покалечат.
5635 просмотров
Самое оцененное
10 ноября 2020 В Подмосковье усиливают антиковидные меры Об этом сообщил губернатор Андрей Воробьев: "С сегодняшнего дня студенты
28 сентября 2018 На ремонт сгоревшего дома в Наро-Фоминске наконец-то выделили деньги! Почти два года назад в феврале полностью выгорела
Самое читаемое
Лента новостей
Доска объявлений События 69
Компьютеры 301
Работа 1025
Недвижимость 2229
Авто-мото 449
Бытовая техника 347
Мебель 436
Одежда 336
Животные 996
Оргтехника 66
Мобильная связь 158
Услуги 2300
Разное 1337
|
Copyright © 2014-2024 Независимый новостной портал Narofom.Com
Официальный сайт общественно-политической газеты "Неделя Подмосковья" Свидетельство о регистрации СМИ ПИ №ТУ 50 - 02245 от 11.08.2015 г. выдано управлением Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по ЦФО. 12+Учредитель - ООО "Мак-Медиа"Главный редактор - Любовь Мартышевская Адрес редакции: 249037, Калужская область, г. Обнинск, ул. Белкинская, 44, офис 301. Телефоны: (48439) 444-88, 444-99 (рекламный отдел), 6-43-51, 6-45-76 (редакция).
Все права на новости и материалы, размещенные на портале NaroFom.com, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При цитировании материалов сайта в сети Интернет обязательна прямая индексируемая гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал портала NaroFom.com, до или после цитируемого блока. При использовании материалов портала во время радио или телепрограмм обязательно упоминание источника информации: «по материалам портала НароФом точка ком». Любая иная переработка информации, размещенной на портале NaroFom.com, не допускается без согласования с редакцией. |