«РЖД» издевается над пассажирами! - Наро-Фоминск

14 января 2016 г.

«РЖД» издевается над пассажирами!

Пандусов, навесов и адекватных терминалов на платформах пока не предвидится!
Существует старинная поговорка о том, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Спорить с ней, конечно, трудно. Но пассажирам, которым чуть ли не каждый день приходится кататься на электричках в сторону Москвы или Калуги хотелось бы не только хорошо ехать, но еще и ожидать транспорт с комфортом. Однако большинство пригородных станций далеки от этого понятия.



РАБОТА ДЛЯ КЛИЕНТА?

Открытое акционерное общество «Российские Железные Дороги» позиционирует себя, как серьезная организация, которая искренне заботится о людях. Об этом еще в начале декабря в интервью заявил президент компании Олег БЕЛОЗЁРОВ.

- Мы не должны забывать, что работаем для клиента! - выдал пафосный девиз глава РЖД.

Что ж, господин Белозеров, расскажите о вашей «работе для клиентов» пассажирам, которые вынуждены дожидаться электричек стоя под дождем и ломая ноги на разбитых ступеньках в переходах!

Наши журналисты прокатились по трем станциям: Нара, Селятино и Апрелевка. Честное слово, мы не собирались выискивать и притягивать за уши несуществующие косяки, но, чтобы оценить «масштабы трагедии», как оказалось, даже не нужно было прищуриваться.

Выйдя из электрички в Апрелевке, первым, что бросилось в глаза - выборочное расположение навесов. Пассажирам, отправляющимся в Москву, правда, повезло больше - их платформа оборудована нормальной крышей. А вот в Калужском направлении, какая-то беда – вместо навеса тут лишь несколько крохотных конструкций, где вместиться смогут максимум человек десять.

Второе, но не менее важное – пандусы, а вернее их отсутствие. Инвалиды, молодые мамы с колясками и пассажиры с чемоданами на апрелевской станции спуститься со ступенек зимой смогут только, наверное, только кубарем, так как «рельсы» для колясок есть только на одном пролете.




ОТ ДОЖДЯ НЕ СПРЯЧЕШЬСЯ И БИЛЕТ НЕ КУПИШЬ!

Особо опечалило то, что на станциях не обнаружилось дежурных - либо у них не в почете находиться на своем рабочем месте, либо такая должность в принципе не предусмотрена. В любом случае, получить справку оказалось абсолютно не у кого.

И что прикажете делать тем, кто оказался впервые на станции и нуждается в помощи или какой-либо информации – играть в экстрасенса или отвлекать прохожих своими вопросами?

Заключительным аккордом выступают кассы. Терминалы самообслуживания имеются в обоих направлениях, но вот обычная, удобная для пенсионеров или тех, кому современная техника непонятна, имеется только по направлению на Москву!
В Селятино ситуация аналогичная.

Станция Нары не менее проблемная, чем предыдущие. Что касается навесов, то тут имеется прекрасное крытое помещение, но вот незадача: скамеек там нет, а те, что есть – находятся непосредственно на платформе и ничем не защищены. То есть у людей, которым тяжело стоять, возникает непростой выбор: мокнуть под дождем, но сидеть, или мучиться болью в ногах или спине, оставаясь сухими.

С пандусами дела обстоят лучше – подъем к платформе оборудован съездом. Однако воспользоваться терминалами самообслуживания, сидя в инвалидном кресле практически невозможно - монитор находится слишком высоко.

Плюс ко всему, такая автоматика может преподнести пассажирам неприятный сюрприз. Жительница Наро-Фоминска Елена однажды просто «подарила» деньги, пытаясь купить билет до Москвы. Терминал оказался неисправным, но, тем не менее, с аппетитом «съел» купюры не выдав ничего взамен.



«РЖД» ХОРОШИЕ, «РЖД» НИ ПРИ ЧЕМ?
Почему на станциях столько проблем? Неужели ОАО «РЖД», по несколько раз за год поднимающее плату за проезд, не может «разориться» на организацию элементарных удобств для своих пассажиров?

Как нам сообщили в компании, с июня прошлого года все платформы находятся под ответственностью центральной пригородной пассажирской компании, которая занимается их ремонтом и профилактикой.

Вы не поверите, но специалисты ОАО «Центральная ППК» оценивают состояние станций как вполне удовлетворительное и требующее лишь текущего обслуживания.

Заместитель начальника департамента по связям с общественностью «Центральной ППК» Анастасия КАПКИНА рассказала, что на 2016-й год запланирован ремонт на станции Нара, а благоустройство Селятино состоится аж в 2019-м. Строительство навесов от дождя в планы ЦПК пока не входит, а организация пандусов, оказывается, вообще не в их компетенции!

Сбрасывание ответственности и перекладывание ее на чужие плечи – всегда было визитной карточкой железнодорожников. РЖД сейчас со спокойной душой заявляет, что пригородными платформами с прошлого лета они не занимаются. Ребят, а раньше-то вы чем занимались? И, коль передаете свое имущество в ведение другой конторы, что же заранее не привели его в надлежащий вид? И раз так, объясните - какого черта вы с нового года опять повысили плату за проезд?

Доехать до столицы на электричке значительно дороже, чем на маршрутке, хотя в ней куда комфортнее! Не пора ли оценивать свои «услуги» в соответствии с их качеством?
Любовь МАРТЫШЕВСКАЯ
5490 просмотров
Рейтинг@Mail.ru

Мы в соцсетях:

Facebook

ВКонтакте

Copyright © 2014-2024 Независимый новостной портал Narofom.Com
Официальный сайт общественно-политической газеты "Неделя Подмосковья"
Свидетельство о регистрации СМИ ПИ №ТУ 50 - 02245 от 11.08.2015 г. выдано управлением Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по ЦФО.

12+

Учредитель - ООО "Мак-Медиа"
Главный редактор - Любовь Мартышевская
Адрес редакции:
249037, Калужская область, г. Обнинск, ул. Белкинская, 44, офис 301.
Телефоны:
(48439) 444-88, 444-99 (рекламный отдел), 6-43-51, 6-45-76 (редакция).

Все права на новости и материалы, размещенные на портале NaroFom.com, охраняются в соответствии с законодательством РФ.

При цитировании материалов сайта в сети Интернет обязательна прямая индексируемая гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал портала NaroFom.com, до или после цитируемого блока.

При использовании материалов портала во время радио или телепрограмм обязательно упоминание источника информации: «по материалам портала НароФом точка ком».

Любая иная переработка информации, размещенной на портале NaroFom.com, не допускается без согласования с редакцией.